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本文介绍了基于Double DQN(DDQN)算法的机器人路径规划方法,该方法设计了包含6种离散速度组合的动作空间,并采用多目标混合奖励函数,结合时间惩罚、距离引导和目标达成奖励来优化路径规划效果。Pytorch仿真结果表明了DDQN算法在大规模栅格地图中规划的可行性,为DRL在机器人运动规划领域的应用提供了实践参考。
自动驾驶系统由感知、定位、规划和控制四大核心模块组成。感知模块通过摄像头、激光雷达等传感器识别环境;定位模块利用GPS、激光雷达等技术确定车辆位置;规划模块负责路线选择和行为决策;控制模块执行转向和速度控制。系统通过传感器采集数据→环境理解→决策规划→车辆执行的流程实现自动驾驶功能。开发过程包括算法开发、仿真测试和道路测试等环节,最终实现从感知到执行的完整技术架构。
微分动态规划DDP与迭代二次型调节器iLQR是非线性轨迹优化中最常用的一类算法。本文从贝尔曼最优性原理出发,详细推导DDP与iLQR的算法脉络,并总结其正向反向传播的迭代过程
RoboTron-Drive是中山大学与美团联合研发的一体化自动驾驶多模态模型,通过创新的课程式训练策略(从简单到复杂任务渐进学习)和视角感知提示词技术,整合了6个自动驾驶数据集(CODA-LM、MAPLM等)并进行数据增强。该模型采用SigLIP视觉编码器和Llama-3.1语言模型架构,在13项任务中均达到SOTA性能,并在BDD-X等未见数据集上展现出卓越的零样本泛化能力。其创新点包括:多视
一、ROS 编译系统简介1、ROS 编译需求2、ROS 编译层级3、ROS 对 CMake 扩展4、ROS 编译系统相关文档5、下载 Ubuntu 16.04.7 LTS ( Xenial Xerus )二、ROS 编译相关概念1、Package 包2、package.xml 配置文件3、CMakeLists.txt 配置文件4、Catkin Workspace ( Catkin 工作空间 )三、
一、ROS 机器人操作系统框架1、ROS 简介2、ROS 点对点设计3、ROS 分布式设计4、ROS 与 自动驾驶 适配二、ROS 节点间消息传递方式解析1、节点间消息传递2、发布 Publish / 订阅 Subscribe 模式 四大组件3、发布 Publish / 订阅 Subscribe 模式 示例演示① 发布者工作流程② 订阅者工作流程③ ROS 主节点工作流程④ 消息传递工作流程
摘要: 自动驾驶芯片成为AI与电动汽车竞争的核心战场,中国科技企业正加速突破。地平线创始人余凯从百度IDL离职后专注车规级芯片研发,201otan 2017年推出首款芯片J1,2019年实现国产车规级AI芯片量产突破。2020年发布的J3芯片助力理想ONE等车型,随后J5及2024年征程6系列(560 TOPS算力)进一步巩固市场地位。地平线以35.49% Markets share领衔中低端市场
一、V2X 简介1、V2X 概念2、V2X 在自动驾驶中的生态位3、V2X 基础设施示例二、自动驾驶技术发展方向 - 单车智能主导、V2X 补充1、单车智能主导2、V2X 补充 - 提升车路协同上限三、V2X 通信协议简介1、V2X 通信协议 - C-V2X、DSRC2、C-V2X 蜂窝车联网 - LTE-V2X、5G-V2X / NR-V2X3、C-V2X 技术发展路线📡 C-V2X 接入层
虚拟CMS 理想新增HUD数字后视镜影像功能成为市场关注焦点,通过借助现有智驾感知硬件和HUD交互,通过直接调用环视/侧视摄像头,在驾驶员拨动转向杆的同时,通过HUD显示转向盲区的图像,实现类似CMS的部分盲区显示功能。理想旗下的多款车型都开始陆续OTA这项新功能,也被视为上车在传统功能层面的一次创新。尽管相比于CMS的图像显示清晰度有很大的差距,但实现了低成本的功能落地。理想软件实现,硬件借助H
摘要 UCLA研究团队提出AutoVLA,一种创新的视觉-语言-动作模型,用于端到端自动驾驶。该模型通过统一的自回归框架将场景推理与轨迹规划融合,采用离散化token化方法将连续轨迹转化为语言模型可处理的序列。创新性地引入自适应推理机制,结合"快速思维"(直接动作生成)和"慢速思维"(结构化推理)两种模式,根据场景复杂度动态调整策略。模型基于Qwen2.5-
自动驾驶技术正从依赖高精地图(HD Map)向无图方案发展。MIT CSAIL团队提出的MapLite框架通过结合稀疏拓扑地图和车载传感器,实现了农村等无高清地图环境下的自主导航。该系统利用OpenStreetMap等公开地图资源,配合实时道路分割和变分路径规划,在不依赖GPS或详细地图的情况下完成交叉路口穿越等复杂任务。测试显示,该系统能在15公里道路上实现100多次自动路口穿越。这一突破降低了
汽车安全技术将迎来变革,三重安全防护(功能安全 FuSa、预期功能安全 SOTIF、网络安全)受到关注。到2030 年,预计占整车 BOM 成本 12%,可降低 39% 交通事故率。从成本看,硬件、软件、验证体系是构成主体,硬件成本占比 7%-8%,软件 3%-4%,验证 1%-2%。其效益在于分层拦截风险,主动、被动、网络安全协同作用。行业影响方面,市场分化、技术融合难题及政策标准驱动并存。这场
25年5月来自瑞士 ETH 的论文“RobotxR1: Enabling Embodied Robotic Intelligence on Large Language Models through Closed-Loop Reinforcement Learning”。未来在现实环境中运行的机器人系统将需要机载具身智能,而无需持续的云连接,从而在功能与计算能力和内存限制之间取得平衡。这项工作提出
如果你真的想学习大模型,请不要去网上找那些零零碎碎的教程,真的很难学懂!你可以根据我这个学习路线和系统资料,制定一套学习计划,只要你肯花时间沉下心去学习,它们一定能帮到你!
2024年12月,纽约Stony Brook大学、UIC和桑瑞思公司联合发表了一篇关于自动驾驶的论文,提出了一种新型架构,将多模态大型语言模型(LLM)集成到端到端自动驾驶模型中,以增强其在现实环境中的泛化能力。传统自动驾驶方法采用模块化设计,存在误差累积问题,而端到端方法直接从传感器数据输出动作,但需要大量训练数据。本文提出的架构通过LLM定期生成高级驾驶指令,指导端到端模型,降低了对数据的需求
分段加加速度优化(Piecewise Jerk Speed Optimizer, PJSO)算法是常用的纵向速度优化方式,核心原理是用三次多项式表示s-t图中每个时间区间的速度曲线,并约束每个区间加加速度相等。本文详细推导PJSO算法的原理,并提供ROS C++和Python仿真加深理解
技术创新:端到端 AI 模型与 Thor SoC 的 FP8 算力(1000 TOPS)突破性能瓶颈,物理仿真技术填补场景空白。安全设计:冗余硬件、ISO 标准合规、动态人机交互策略,确保系统在极端条件下的可靠性。生态闭环:从开发者培训(DLI 课程)到车企合作,推动技术标准化与规模化落地。NVIDIA 安全报告 自动驾驶。
技术的洪流不可逆,但测绘人的价值不会消失,只会转移。正如武汉大学在2017年提出的警示:“唯有摒弃传统思维,主动拥抱智能化,才能避免被时代淘汰”。未来的测绘人,既是科技的应用者,也是跨领域的连接者,更是社会发展的守护者。正如一位从业者所言:“我们曾是幕后的皮尺测量员,而今是无人机背后的指挥官。变的工具,不变的是丈量世界的初心。” 在机器与人的协同中,测绘行业将书写新的篇章。
激光雷达LiDAR的全称为Light Detection and Ranging 激光探测和测距。激光雷达的工作原理:对红外光束Light Pluses发射、反射和接收来探测物体。白天或黑夜下的物体与车之间的距离。甚至由于反射度的不同,车道线和路面也可以区分。光束无法探测到被遮挡的物体禾赛128激光雷达凭借其高通道数、长测距范围、高角分辨率和360°视场角等优势,广泛应用于自动驾驶、机器人导航和测
1.获取,设置文件状态信息:cmd=F_GETFL,F_SETFL。2.复制现有的描述符,cmd=F_DUPFD。3.获取,设置文件描述符标识,cmd=F_GETFD,F_SETFD。4.获取,设置异步IO所有权,cmd=F_GETOWN,F_SETOWN。5.获取、设置记录锁,cmd=F_GETLK,F_SETLK,F_SETLKW。
DeepSeek 是由杭州的 DeepSeek 公司开发的人工智能模型,其研发初衷是为了在深度学习领域进行深度探索,致力于推出高效且开源的大型 AI 模型。DeepSeek 模型在自然语言处理领域展现出了强大的能力,广泛应用于智能客服、智能写作、机器翻译、知识问答等多个场景。在智能客服中,它能够快速理解用户的问题,并提供准确、高效的回答,显著提升客户服务的效率和质量;在智能写作方面,它可以根据给定
SelfOcc, SparseOcc(华为&上交), SparseOcc(上海AI Lab), OccWorld方法梳理解释
在感知融合中,会对所有目标进一步处理,得到更加准确的目标类别、距离、尺寸、速度等,感知完成红绿灯检测、车道线检测目标融合之后,把感知信息发送给下游模块。其中,(cx, cy, cz)是中心点,(length, width, height)是长宽高,heading是朝向,type是目标类别。多目标跟踪,获取目标运动的历史轨迹,得到更加稳定的朝向、速度、位置等信息,得到跟踪id。下图是地面点云检测的示
本篇博客系统地介绍了移动机器人运动规划的经典方法,从自主机器人的定义和组成出发,深入探讨了基于搜索、基于采样和基于运动学的路径搜索算法,以及轨迹优化方法。 文章涵盖了多种路径规划算法,包括基于深度优先和广度优先的搜索算法、 A * 搜索算法、 JPS 跳点算法、 PRM 、 RRT 、 RRT * 以及基于运动学的路径搜索算法。 此外,文章还介绍了轨迹优化中的基本最小间隙硬约束和软约束,旨在帮
本篇博客是博主在学习 Carla 仿真平台的过程中参考过的学习资料,这些资源不仅质量高,而且实用性强,亲身体验后觉得非常有效。因此,博主整理了这些资料,希望与大家分享,共同学习和进步。 本篇博客汇总了 Carla 的安装过程、与 ROS 的集成以及如何导入自建地图和车辆模型等学习资料,分享给大家共同学习,帮助大家快速上手 Carla 。
在自动驾驶领域,通常采用单车模型来简化实际车辆的复杂性。此模型将车辆视为具有两个转动轴的刚体,即前轮和后轮,每个轴上的左右轮合并为一个轮子来考虑。车辆重心:点C,代表车辆的质量中心。前后轮距离lfl_flf和lrl_rlr分别从前轮中心到重心的距离和从后轮中心到重心的距离。轴距LlflrLlflr。速度VVV,表示车辆重心的速度。滑移角β\betaβ,车辆速度矢量与车辆纵向轴之间的夹角。航
在使用 RoadRunner 进行场景编辑时,视角控制是一个重要的功能,能够帮助用户高效地导航和操控复杂的 3𝐷 环境。通过上述方法,用户可以轻松地旋转、放大、缩小以及移动视角,从而准确定位和调整场景元素。掌握如何将视角框定在选定对象上以及根据光标位置调整视角,有助于提升工作效率。此外,用户可以根据需要切换透视和正交投影,以实现不同的视觉效果和精确度。 通过快捷键和鼠标操作的结合,用户能够灵活
写在前面: 欢迎光临 清流君 的博客小天地,这里是我分享技术与心得的温馨角落。个人主页:清流君_CSDN博客,期待与您一同探索 移动机器人 领域的无限可能。 本文系 清流君 原创之作,荣幸在CSDN首发若您觉得内容有价值,还请评论告知一声,以便更多人受益。==转载请注明出处,尊重原创,从我做起。== 点赞、评论、收藏,三连走一波,让我们一起养成好习惯==在这里,您将收获的不只是技术干
本文是自动驾驶控制算法系列的第十二节,也是本系列的收官之作。这一节综合运用了前十一节的知识,详细讲解了如何实现横向和纵向控制,并介绍了规划接口的重要性。首先,文章介绍了轨迹规划的定义和重要性,强调了规划轨迹与路径规划的区别,以及其在自动驾驶中的关键作用。接着,通过直角坐标系下的轨迹规划示例,详细解释了如何设计满足特定条件的轨迹。文章随后深入探讨了横向控制和规划接口,包括匹配点的更新、规划点与时间的
本文主要涉及以下4篇paper的解读(按发表的时间顺序排列)DriveGPT4: Interpretable End-to-end Autonomous Driving via Large Language ModelDriveMLM: Aligning Multi-Modal Large Language Models with Behavioral Planning States for A